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柴油亚洲精品麻豆機的燃燒室有什麽用處？機油通過什麽途徑進入燃燒室？ 
　  燃燒室是柴油亚洲精品麻豆機混合氣形成和燃燒的關鍵，燃油供給係統和進、排氣係統必須與燃燒室相匹配，以達到良好的性能指標。

　　對柴油發動機來說，燃燒室就是燃料燃燒產生高溫氣體的空間。也就是，活塞位於上止點時，活塞頂麵上方，汽缸蓋底下麵的空間稱為燃燒室。

　　在此基礎上，針對柴油亚洲精品麻豆機燃燒室形式和結構特點，將其分為直接噴射式(開式或半開式)燃燒室和分隔燃燒室，如預燃室式和旋流室式燃燒室。

柴油亚洲精品麻豆機燃燒室

　　機油通過兩種途徑進入燃燒室：一是活塞與缸內壁之間，二是氣閥與導管之間。一般說來，機油容易從活塞和氣缸內壁之間進入燃燒室，這主要是由於活塞環與環槽之間有一定的間隙，活塞環在上下運動時，可以把機油通過缸壁帶進燃燒室。當活塞環在活塞環槽中被積炭卡死、活塞環斷裂、活塞環老化或氣缸壁出現拉缸時，機油更容易進入燃燒室，以致柴油亚洲精品麻豆機在工作時容易導致燃燒室組件表麵積碳增多。這樣，高溫氣體就會通過汽缸和活塞間的間隙直接衝進曲軸箱。這樣不但使燃燒室內部燃燒惡化，嚴重時還將活塞卡死在缸壁上。為此，必須清除燃燒室內的積碳。

　　此外，還應注意的是，柴油亚洲精品麻豆機負荷增加時，供油量增大，致使燃燒室混合氣濃度增大，柴油分子稠密，火焰傳播迅速，使柴油分子迅速與氧分子結合，燃燒速度加快，熱損失小，柴油亚洲精品麻豆機功率增大。