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　柴油亚洲精品麻豆機氣門對柴油亚洲精品麻豆機的密封性有著直接的影響，是亚洲精品麻豆機組的重要部件。那柴油亚洲精品麻豆機氣門的研磨時機是什麽時候*好？
時機一：氣門漏氣或有小斑點燒蝕時。
時機二：在更換閥門，閥門和閥門導管時。
由此可以看出，在亚洲精品麻豆機維修過程中，經常會遇到氣門的磨削工作，對維護人員來說，必須掌握此工序的操作技巧。
柴油亚洲精品麻豆機氣門研磨
柴油亚洲精品麻豆機氣門的磨削方法可分為機動磨削和手動磨削。機動磨削法主要用於柴油亚洲精品麻豆機生產工廠和火工修理機修廠。造成這一現象的原因有兩個：一是氣門研磨機價格高昂；二是生產廠及維修機械廠及大修機械廠所研磨的氣門數目多，利用研磨機研磨可以提高生產效率，而手工研磨主要適用於小修單位。因此對於一般使用維修人員來說，主要是掌握手工研磨方法。采用的方法步驟有五步：
第一步：清洗氣門、閥座和通氣管。
第二步：在閥門斜麵上塗一層細磨砂(不宜過多，以免流進導管)，同時，給門杆塗上潤滑劑，把閥杆插入導管中。如果閥門和閥座都經過光磨機處理，可以直接使用細沙。
第三步：用橡膠碗吸氣門頭，然後將其往複旋轉進行研磨，如圖4-14(a)所示；如果沒有橡膠碗且閥頂有溝槽，可以在閥杆上套一根軟彈簧，用旋具進行研磨，如圖4-14(b)所示。
磨削閥片時應注意：在磨削過程中，要使氣門向一個方向旋轉，並不斷地提起並旋轉氣門；改變閥座與閥座的相對位置，保證研磨均勻；磨削時不能用力過大，也不要用重錘敲擊氣門座，氣門麵會被磨寬或磨成凹陷狀。
第四步：當閥門工作麵與閥座工作麵磨平，無斑點、麻點接觸環帶時，先將粗磨砂洗掉，再用細磨砂代替。
磨削過程中，要注意檢查與閥體的接觸情況：若接觸麵過上，砂點在接觸麵上，把接觸麵推到中間；若接觸麵太低，砂點在下麵，把接觸麵向中間推，若接觸到中間且基本符合要求，可在接觸麵的上下兩點砂點，這樣就可以快速將接觸麵磨光，如果其寬度太窄，砂點就在中間以增加接觸麵。
第五步：當閥頭表麵出一條閉合的環狀，再洗去研磨細沙，塗上潤滑劑，繼續研磨數分鍾即可。
閥板的工作寬度應按照原廠規定執行，無原廠規定，進氣口一般在1.00~2.00mm之間，排氣門在1.50~2.50mm之間。