柴油亚洲精品麻豆機氣門座的技術鑒定
①柴油亚洲精品麻豆機租賃過程中氣門座有裂紋或氣門座磨損較大的時候，鉸削後錐形工作麵太低(低於缸蓋平麵2mm)均應作報廢處理，更換新氣門座圈。
②柴油亚洲精品麻豆機氣門座錐形工作麵磨損起槽、麻點或燒蝕輕微，可研磨修複，嚴重時采用鉸削、光磨等方法修複。4.2.3.3氣門座的檢驗。
①檢驗氣門座與氣門的接觸麵寬度。
這個寬度，大型低速內燃機要求為3~4mm,高速柴油機要求為1.5~2.5mm為合適。寬度過小，則氣門與氣門座接觸差、導熱差，甚至漏氣；寬度過大，則容易堆積炭渣和氣門關閉不嚴，使接觸麵燒蝕而漏氣。
②檢查氣門座工作麵有無燒蝕、斑點、裂紋和溝槽
氣門座錐形工作麵經磨損變寬，或錐形工作麵燒蝕較嚴重，出現較深的凹陷溝槽和斑點時，應進行鉸削或磨削。
